100 Jahre Lancia - 1906 bis 2006

Am 29. November 1906 gründet Vincenzo Lancia mit seinem Freund Claudio Fogolin den Autohersteller Lancia. Damit gehört er zu einem der ersten Hersteller in Italien.

Vincenzo Lancia entdeckt schon früh seine Leidenschaft für die Mechanik und für Fahrzeuge. Sein Vater Giuseppe Lancia war durch die Produktion von konservierten Nahrungsmitteln zu einigem Reichtum gelangt. Für seine vier Söhne hatte er feste berufliche Pläne; Vincenzo (geb. 24.8.1881) sollte Jura studieren und Rechtsanwalt werden. Doch anstatt zu studieren, arbeitet er lieber bei den Brüdern Ceirano mit, die im Hof des Elternhauses Fahrräder herstellen. Vater Giuseppe gefällt die Vorstellung gar nicht, dass Vincenzo als Mechaniker arbeitet und schickt ihn an ein Kolleg, an dem er zum Buchhalter ausgebildet werden soll. Doch auch hier hält es ihn nicht lange und er nimmt Reißaus.

Als in Italien die ersten Autos gebaut werden, will auch er mit dabei sein - und die Gründung eines eigenen Unternehmens, gemeinsam mit Claudio Fogolin, ist beschlossene Sache. In der Folgezeit entwickeln sie erfolgreich ihre Automobile, mit hoher technischer Perfektion und immer wieder mit zahlreichen Innovationen.

1922 heiratet Vincenzo Lancia seine Sekretärin Adele Miglietti und bald kommen Anna Maria, Gianni und Eleonora zur Welt.

Im Alter von 56 Jahren erwacht Vincenzo Lancia mit einem stechenden Schmerz. Er will seine Frau nicht wecken und bleibt liegen. Erst gegen sieben Uhr kommt der Arzt, doch es ist bereits zu spät. Er kann das Leben des Mannes nicht mehr retten. Am 15. Februar 1937 erliegt Vincenzo Lancia  einem Herzinfarkt.

Sportliche Erfolge - Formel 1 und Rallye

Das Image der Firma Lancia ruht vor allem auf ihren vielen Erfolgen im Rallyesport. Erste Erfolge feierte die Scuderia Lancia mit dem Lancia D24 und einem legendären Fahrer: Juan Miguel Fangio, der später als fünfmaliger Formel-1-Weltmeister in die Geschichte eingehen sollte. Auch Lancia engagiert sich kurzzeitig in der Formel 1, doch als ihr Fahrer Alberto Ascari 1955 bei einem schweren Unfall in Monza ums Leben kommt, verschenkt Lancia seine 6 Rennwagen an das Team Ferrari. 1956 wird Ferrari - mit einem Ferrari-Lancia D50 - Weltmeister in der Formel 1.

Seit 1970 wird die Rallye-Weltmeisterschaft ausgetragen. Bereits 1972 holt Lancia seinen ersten Titel mit dem Lancia Fulvia. Weitere Titel folgen mit dem Lancia Stratos (1974-76), dem Lancia Beta Monte-Carlo (1980-81) und dem Lancia Rallye 037 (1983 mit Walter Röhrl am Steuer).

Der Lancia Delta wurde schließlich zu einem der erfolgreichsten Rallye-Fahrzeuge der Geschichte. Die Fahrzeuge, die in der sog. Gruppe B eingesetzt wurden, hatten 400 bis 550 PS und konnten nur noch von wenigen Fahrern der Extraklasse beherrscht werden. Wegen zahlreicher schwerer Unfälle (Henri Toivonen und sein Kopolit verunglückten tödlich in einem Lancia Delta S4) zog die FIA die Gruppe B aus dem Rennsport zurück. Besser lief es in der Gruppe A. Hier dominierte Lancia die Rennen souverän; in den Jahren 1987 bis 1992 gewann Lancia die Marken-WM sechsmal in Folge - ein bisher ungebrochener Rekord.

Lancia - die aktuellen Modelle

Derzeit umfasst die Modellpalette von Lancia fünf verschiedene Fahrzeuge. Der Lancia Ypsilon ist - gemeinsam mit seinem Vorgängen Y10 - eines der erfolgreichsten Modelle des Autobauers.

Der Lancia Musa (Minivan) und der Lancia Phedra (Van) bieten viel Platz, eine hochwertige Ausstattung und viel Komfort. Und der Lancia Thesis konkurriert in der oberen Mittelklasse um die zahlungskräftige Kundschaft. 2007 plant Lancia eine Neuauflage seiner beiden Klassiker Lancia Delta und Lancia Fulvia, natürlich mit komplett neuem Design. Wir lassen uns gerne überraschen.